”الإمارات تعبث بميناء عدن”
الحديدة اكسبرس/متابعات
21-6-2024
 |
| ”الإمارات تعبث بميناء عدن” |
أطلق ناشطون وصحفيون يمنيون، امس الخميس حملة إلكترونية، تسلط الضوء على الدور السلبي الذي تقوم به الإمارات لتدمير ميناء عدن.
وتحت وسم #الامارات_تعبث_بميناء_عدن غرد الناشطون بالإشارة إلى العقد السابق الذي استأجرت بموجبه شركة موانئ دُبي ميناء عدن سنة 2008، وما قامت به من تعطيل الميناء حتى نجاح الحكومة في 2012 على إلغاء العقد.
ولفت الناشطون إلى الدور الذي يمارسه المجلس الانتقالي لإعادة تسليم الميناء للإمارات بهدف تدميره كلياً.
وأشاروا إلى أن المجلس الانتقالي يسعى لتسليم الميناء للإمارات لتدميره، محذرين من أن ذلك سيضع عدن وكل اليمن في مأزق تاريخي سيكلف الكثير.
تحذيرات من مساع الانتقالي إعادة تأجير ميناء عدن للإمارات مجددا :.jpeg "تحذيرات من مساع الانتقالي إعادة تأجير ميناء عدن للإمارات مجددا")
.jpeg "تحذيرات من مساع الانتقالي إعادة تأجير ميناء عدن للإمارات مجددا")
تحذيرات من مساع الانتقالي إعادة تأجير ميناء عدن للإمارات مجددا
لاقت وثيقة لرئيس ما يسمى بالمجلس الانتقالي الجنوبي، عيدروس الزبيدي، (المدعوم إماراتيا) تتضمن إعادة تأجير ميناء عدن لدولة الإمارات، تفاعلا وجدلا واسعين بين أوساط اليمنيين.
وحسب الوثيقة، الموجهة لرئيس الوزراء أحمد عوض بن مبارك، طالب الزبيدي، شركة عدن لتطوير الموانئ بتوضيح وضع الشركة القانوني والإداري والمالي.
وجاءت مذكرة الزبيدي، ردا على توجيه رئيس الحكومة بن مبارك، بسبب مذكرة وجهها بتاريخ 10 يونيو الجاري، إلى المدير التنفيذي لـ "شركة تطوير موانئ عدن" حذره فيها من مغبة الاستمرار في رفض تمكين فريق الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة من فحص أعمال وحسابات وسجلات الشركة.
إلا أن الزبيدي، وجه رئيس الحكومة بالاكتفاء "بالبَيانات والحسابات التي أقرها مجلس إدارة الشركة والمحاسب القانوني الدولي، قبل أن يكشف النقاب عن مباحثات (سرية) لتأجير موانئ دبي لشركة موانئ أبوظبي الإماراتية".
وقال الزبيدي في مذكرته إن "هناك لجنة وزارية مشكلة بقرار مجلس الوزراء رقم (49) لسنة 2023، للتفاوض مع مجموعة موانئ أبو ظبي ومؤسسة موانئ عدن للاستثمار المشترك"، مضيفًا: "وهو على وشك إنجاز الاتفاقية النهائية"
وحملت المذكرة مفردات حاسمة وغير قابلة للرد في أمر يحتاج إلى تدقيق وتقييم مختصين لمعرفة وضع شركة عامة بأصولها الثابتة والمنقولة والسائلة.
وفي العام 2012 ألغت الحكومة اليمنية (فترة الرئيس عبدربه منصور هادي) اتفاقية تأجير ميناء عدن لشركة موانئ دبي العالمية، بعد تعطيلها الميناء لأربع سنوات، ووقعت في العام 2013 اتفاقا مع الصين لتطوير وتشغيل الميناء، الذي يعد الأول في اليمن، وأحد أهم موانئ العالم.
ويعدّ ميناء عدن من أكبر الموانئ الطبيعية في العالم، وتم تصنيفه في الخمسينات من القرن الماضي كثاني ميناء في العالم بعد ميناء نيويورك لتزويد السفن بالوقود.
وترى الإمارات أن ميناء عدن يشكِّل أبرز التهديدات، بحيث يمكن أن يقضي على الأهمية الإستراتيجية لميناء دبي، ولهذا فقد سعت باكراً لتعطيل الميناء المطل على مضيق باب المندب غربي محافظة تعز، بما يحمله من أهمية إستراتيجية كممر للتجارة العالمية، ومن ثم السيطرة العسكرية والسياسية على مدينة عدن عبر تواجدها الميداني الذي أتاحته لها "عاصفة الحزم"، ولتكتمل سيطرتها عبر حلفائها في الداخل، المتمثلين في بعض فصائل الحراك الجنوبي، والحركات السلفية.